我的地盘我作主

      晚上我们结伴打车去了，著名的东大门，号称24小时营业，韩国话“东大门”跟中文一样，就带点口音就行！韩国除了免税店，我就没见过大商场，外面看着听不错的，进去跟万通似的～

      值得一提的是，韩国出租司机跟北京的有一拼！（也欺负外地人）我们一起8个人，打了2辆车，我们和另一对夫妇打一辆，一对母女和2东北姑娘一车；我们打到那7300韩元，他们到那7700韩元，给了8000不找零！回来的时候，我们7800韩元，母女自己回来的9000韩元，东北姑娘上车，司机就点了4张1万韩元，意思到那4万，先给钱！MD 东北姑娘也不势弱，对司机说“NO，我们下车！”，要不是东北姑娘厉害... ...哎！

      在导游的建议下，自费参观了当年尽人皆知的、将朝鲜半岛一分为二的军事分界线——“38线”。虽然是自费项目，每人花费350元人民币，但是，我觉得到这里去看一看，还是值得的，让我们进一步了解了，在那场绝大多数中国人都非常熟悉的“抗美援朝”战争之后，朝鲜半岛上发生的一些其它事情。

    早餐后，乘车往北走了不长的时间，就看到了沿途、沿江南北朝鲜边界线上的铁丝网，以及每隔不远的距离，就有一个又一个戒备森严的边防岗哨。岗哨内，全副武装的军人，时刻密切注视着边界线的那一边，似乎战争随时都有可能打响一样。

    “38线”在我们中年以上的中国人当中，太熟悉不过了。在地理学上，北纬38度线，是一个看不见的地理符号，它穿越了欧、亚及北美三大洲的十几个国家。但是，在其他的国家，38度线没有任何政治意义。而在朝鲜半岛上，这条纬度线却变成了一根敏感神经。1953年7月，朝中方面与联合国军的代表在板门店签订了停战协议，而北纬38度线恰好就穿“板门店”而过，因此，这个使朝鲜内战停战的“38线”，就带上了浓浓的政治色彩。并且，这个地方，一直到现在，因为成为了直接影响朝鲜半岛及中国、美国以及世界安定的一条敏感神经，而变得更加有目共睹。停战后，在美国的协调下，南北双方在沿北纬38度线两侧，建起了一条宽4公里，长250多公里的“S”型分界线，将朝鲜半岛一分为二。

    两国军事分界线中间是4公里的公共区域，也称为“非军事地带”，停战时，美军在这里投下了大量的地雷。分界线的铁丝网上，大约每隔100米的地方，就挂有一个红色的醒目的地雷警示标志牌。直到现在，分界线附近的居民，仍然能够经常听到因野生动物触雷而引起的爆炸声。

    我们虽然没有亲历过战争，但见到这种场景，见到铁丝网，见到全副武装的军人，也不免令人惊悸，令人胆寒。

    连接南北朝鲜的临津江上，有很长的一段距离，没有运输船只，没人捕鱼，只能放任江水白白流去。

    韩国人很会做生意，随着到韩国观光的游客越来越多，也为了让游客了解那段历史，为了宣传社会主义与资本主义制度的根本不同，韩国政府在“非军事地带”的几个地方开设了展望台，供游客到那里参观，眺望北朝鲜。

    其实韩国人是不太欢迎我们中国的，因为，正是因为我们彭德怀率领的中国军队参与了这场战争，“雄赳赳,气昂昂,跨过鸭绿江----”后，将美国著名的军事家麦可阿瑟为总司令的联合国军，从北朝鲜一直赶到临近现在韩国的釜山，才造成了朝鲜半岛一分为二，否则，整个朝鲜半鸟就是一个国家，并且，实行的资本主义制度。因此，全副武装的韩国军人，对每一位中国游客的护照，都要进行严格的检查，与他们手中掌握的名单认真对照，对每一个人的身份核实确认无误后，才允许进入军事防御区域参观。

    参观“38线”的第一站，我们的车子停靠在临津阁的广场上。之后，用了2个多小时的时间，参观了“自由之桥”、统一大桥、第三地道、都罗山展望台、都罗山火车站等景点。

    临津阁：是1971年南北共同声明发表后开发的观光地，各种遗迹及战迹纪念物深深镌刻着1950年6月25日爆发的朝鲜战争及此后持续的民族对立而造成的痛苦，作为祈愿统一的安全观光地，每年有200多万海内外游客前往参观。

 自由之桥：1998年统一大桥开通之前，自由之桥是韩国唯一可过临津江的桥梁，1953年停战协议签订后，有13000多名韩国战俘通过此桥回国，当他们通过此桥时，呼喊着“自由万岁”，从此，人们便称此桥为“自由之桥”。现在，桥的中间仍然被铁丝网隔开，无法利用此桥。

  第三地道：在进入第三地道参观之前，我们首先到DMZ放映馆观看了一个短片，了解朝鲜战争给民众带来的灾难和痛苦。朝鲜战争结束后，金日成为了收复南朝鲜，估计是受了中国的地道战的启示，或者是受了毛主席“深挖洞”的影响，从60年代开始，不顾战争造成的巨大创伤，动用了大量的人力，在两国边界线的地下70米深处，开凿地道。一天，韩国巡逻的士兵发现一座山出现塌陷，开始发现了北朝鲜挖的地道。后来，又陆续发现了三条。其中，我们参观的这个“第三地道”，于1978年被发现，距离首都首尔市仅52公里，全长1635米，宽2米，高2米，其规模，可容纳3万名全副武装的朝鲜士兵于1小时内通过，是至今为止发现的规模最大的也是最具危险性的一条地道。

都罗展望台：是位于韩国最北端，可以最近距离观察朝鲜的一个展望台，可以直到看到韩鲜的开城市、板门店等地。展望台上还设置了投币望远镜，能够更加清楚地看到对面的情况。(50铜板看2分钟)

   都罗山火车站：是距离“非军事地带”南方戒线仅700米的韩国最北端的国际列车站，同时也是象征分裂的场所。因为这座火车站从建成那天开始，就一次也没有使用过。今后，如果朝鲜半岛实现统一，京义线铁路连接完工后，这个火车站将具有成为南北交流大门的历史意义。听导游讲，当时我们国内也有报道，但我没记住具体时间，大概是从今年的5月份开始，南北朝鲜之间开始开通火车，每天走一趟，但是，这列火车既不拉人，也不拉货，只是象征性的开通。

   学了一上午韩国历史，终于可以回首尔吃午餐了，号称中午吃人参炖鸡汤～  真不咋得！导游说没人一只鸡，把烧酒到进去，然后抛开鸡肚子，会有只参，以前都是3－4年的参，现在由于团费降低，都是1年参～晕！！

    午饭后接着学历史，景福宫(Gyongbokkung)位于韩国首都首尔（旧译“汉城”）钟路区，是一座著名的古代宫殿，是李朝始祖太祖李成桂于公元１３９４年开始修建的。中国古代《诗经》中曾有“君子万年，介尔景福”的诗句，此殿籍此而得名。宫苑正殿为勤政殿，是景福宫的中心建筑，李朝的各代国王都曾在此处理国事。此外，还有思政殿、乾清殿、康宁殿、交泰殿等。宫苑还建有一个１０层高的敬天夺石塔，其造型典雅，是韩国的国宝之一。景福宫宫外建有围墙，围墙长３６２６米、高６．７米。王宫的南面有光化门，东边有建春门，西边有迎秋门，朝北的为神武门。光化门里有兴礼门，兴礼门外有一条东西向的运河，河上横跨一造型精巧的锦川桥。在宫苑莲池的中央有一石舫——庆会楼，曾是当年国王大宴宾客的楼阁。１５５３年由于火灾烧毁了宫北角的一部分，日军入侵时又将宫苑的大部建筑物破坏，到１８６５年重建时只有１０个宫殿保持完整。

      这韩国人非要说比故宫建的早，咱们都文明了，韩国还石器时代呢，就是在他们地盘，不能说罢了，心想一下～

      破天特冷，下一站华克山庄（赌场和免税店）我喜欢～  LG去赌场，我免税店的嘎活～嘿，别说比香港都便宜，香港现在被大陆人惯的，偷着把价格都涨上去了～ 我可是丰收啊！娇韵诗的洁面＋爽肤＋眼部卸妆＝46刀 便宜啊！

     烧饼的时候总是最短暂的，一会就被拉去吃晚饭，饭后我们觉得东大门不好，又去明洞了！